“集装箱指数整体上涨，显示我国外贸保持较强韧性★★★，为2025年开年外贸稳定发展奠定了基础。”对外经济贸易大学国家对外开放研究院教授陈建伟对证券时报记者说★。

　　★★★“价格对出口增速的拖累也有望缓解。★★★”财信金控首席经济学家伍超明对证券时报记者表示，开年以来★★★，地方政府积极奋战经济★“开门红”★★，加上短期国际大宗商品价格下行压力减弱，国内工业品价格有望温和回升。

　　春节假期前后时段★，我国企业生产活动阶段性放缓，部分企业选择提前调整出口节奏，包括在假期到来前加快完成更多订单★★★，进而阶段性扰动外贸进出口★★★。

　　陈建伟认为，考虑到当前全球经济仍面临诸多不确定性，海外传统节日提前备货需求已在前期释放，接下来一段时间没有明显重大节日刺激海外消费。“今年1月我国外贸有望延续增长态势★，但增速相对去年12月可能有所放缓。”

　　在山东自贸试验区青岛片区，每年有300万台滚筒洗衣机从青岛海尔互联工厂销往全球各地。新年伊始★★★，青岛海尔智能生产车间的设备有条不紊地运行着，一台台根据海外市场进行过本土化设计的海尔全自动滚筒洗衣机被自动化设备包装入库下线，即将“登船”销往海外市场。

　　观察年初以来的“集装箱指数★★★”环比变化，我国外贸出口同样面临一系列内外部因素挑战。

　　2024年12月，我国外贸出口增速大幅增长，环比增速逆季节性回升★★。当月，我国出口集装箱运价指数★★★、集装箱吞吐量为代表的“集装箱指数”环比★★★、同比双双上涨。作为外贸出口“晴雨表★★”，2025年开年以来的“集装箱指数”保持同比上涨态势。

　　从历史经验看，春节效应对一季度外贸进出口影响可控。2023年1月，我国进出口受元旦、春节假期影响一度下降7%★，但随后在2月“由负转正”增长8%，一季度实现出口平稳增长。

　　远洋航线运价下跌的背后，是海外市场运输需求放缓。过去一周★，上海港出口至欧洲★★★、地中海、美西和美东基本港的市场运价均环比下跌。华创证券研究所副所长、首席宏观分析师张瑜指出★★★，2024年12月摩根大通全球制造业采购经理指数（PMI）再度落入荣枯线以下，或反映全球需求有波动★★，叠加去年1至2月外贸出口基数偏高★，后续出口或边际回落。

　　1月17日，上海航运交易所公布的最新一期中国出口集装箱运价综合指数为1557.76点，高于去年1月的平均值1191.91点，以及去年12月的平均值1489★★★.40点，集装箱运价整体维持在较高水平★★。

　　从外部需求看，世界贸易组织（WTO）和国际货币基金组织（IMF）最新预测显示，2025年全球贸易增长率将分别达到3.0%和3.3%，均高于2024年★。陈建伟认为，随着欧美等主要经济体通胀压力逐步缓解★★★，加之我国自四季度以来一揽子稳需求措施，市场对中国和全球经济复苏的预期增强★，都将为我国外贸增长提供支撑。

　　港口货物吞吐量、集装箱吞吐量事关内外贸发展。交通运输部副部长李扬近日在国新办发布会上表示★★★，港口吞吐量的上涨表明了我国对外贸易的活跃。交通运输部最新监测数据显示，1月6日至12日港口累计完成货物吞吐量25067★★★.8万吨★★★，环比下降2.11%★★★，完成集装箱吞吐量644.7万标箱，环比增长6.92%★★。

　　过去两周，出口集装箱运价指数呈现环比下跌态势。最新一期的中国出口集装箱运价综合指数、上海出口集装箱综合运价指数分别较上期（1月10日）下跌0.2%、7%。上海航运交易所周度报告总结称，过去一周★★★，中国出口集装箱运输市场受春节假期临近影响，市场需求逐步转淡★，货量略有下降，远洋航线运价继续下跌，综合指数下跌。

　　在国际经贸不确定性加剧预期下★★★，市场机构普遍预测一季度企业将继续调整出口节奏，加快完成更多出口订单。申万宏源证券首席经济学家赵伟指出★，长期来看，新兴国家在工业化进程中对我国供应链的依赖将持续，为出口提供稳定支持。未来新兴国家工业化提速也将带动城镇化提速，相应产生增量内需，对我国出口形成增量拉动★★。

　　开年以来★，对外贸易整体保持活跃★，但也面临一系列风险因素掣肘，体现为出口集装箱运价指数、集装箱吞吐量等外贸高频指标开年以来同比继续上涨★★★，环比涨跌不一。在受访专家看来，在春节假期效应、海外需求偏弱★★、去年高基数等影响下，1月外贸出口增速或边际有所回落，但考虑到支撑我国外贸的积极因素依然较多，一季度我国出口有望维持较高增速★★★。

　　尽管外部环境、不确定性挑战增多，但海关总署新闻发言人★★、统计分析司司长吕大良在国新办发布会上强调★，我国的出口有产品种类齐全、增长动能转换灵活、市场多元稳定等特点，将继续展现韧性和活力。证券时报近期发起的“时报经济眼★★★：2025年经济学家问卷调查”结果显示★，55%的受访经济学家认为★★★，国际经贸环境不确定性对2025年我国出口增速的影响可控★★★。